磨削燒傷會對齒輪質量產生怎樣的影響？
    齒輪是目前工業裝備中的主要零件之一，經過滲碳淬火處理后的齒輪，其接觸應力和允許彎曲應力獲得很大限度的提升，這對于齒輪的的耐用性能和壽命將會起到較為關鍵的作用。但是，在這一過程中還存在一些缺點和共性問題，比較常見的是表面磨損，使用質量會嚴重損失。嚴重的磨削燒傷甚至可以防止某些部件被使用。磨削燒傷會對齒輪質量產生怎樣的影響呢？
    由于燒傷問題，齒輪表面的馬氏體回火會降低硬度。齒輪鋼化層會產生大面積燒傷，降低硬度，導致耐磨性顯著降低。表面淬火兩次，表面組織非常脆，這將導致齒輪脫皮過程中出現上述現象。
    磨削燒傷還會削弱齒輪表面的壓力應力，甚至引起拉應力。特別是二次淬火燒傷后，由于磨削熱引起的塑性變形，形成了一層硬脆變質層，這對提高零件的強度有很大的好處。但隨后，一方面會發生嚴重的調質燒傷，在高壓條件下，硬度會突然降低。從壓應力到拉應力，嚴重燒傷表面的殘余應力很快消失并轉變為拉應力，中度燒傷為（373～392）mpa，輕度燒傷維持在49mpa。然而，拉伸應力過渡層的變化非常容易產生微裂紋，并且不容易觀察到，在循環載荷作用下，齒表面的疲勞強度和使用壽命會受到很大的影響，導致過早磨損和點蝕，甚至齒輪的早期失效。
    另外，由于殘余拉應力的存在，磨削裂紋常沿燒傷邊緣出現，避免燒傷是防止磨削裂紋的前提。在齒端面的磨削加工中，在齒廓、齒底和齒輪端面的邊緣容易產生微裂紋。裂紋有兩種形式，一種是在端面產生并延伸到齒根的裂紋，另一種是只在齒根端面而不是齒根。在滾切后的齒廓、齒底和端面上形成銳邊，在熱處理前不對尖邊進行鈍化處理，淬火后在銳邊位置產生應力集中區，磨削時銳邊處的應力釋放產生裂紋。